TPM咨詢服務(wù)中心TPM咨詢公司概述：機(jī)械零件在使用過程中，由于設(shè)計(jì)、材料、工藝及裝配等各方面原因，使其喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)工作的現(xiàn)象稱失效。那么，在TPM管理中，失效究竟在何時(shí)，又以何種方式發(fā)生，這是隨機(jī)事件，人們無法預(yù)料。某個(gè)零部件的失效，勢(shì)必導(dǎo)致整臺(tái)機(jī)械設(shè)備的故障、停止運(yùn)行或局部破壞，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至出現(xiàn)人身傷亡。

　　TPM管理

　　火車因車軸、車輪的斷裂而引起出軌、傾覆；輪船因船體斷裂而沉沒；大型壓勵(lì)容器、鍋爐因失效而爆炸；飛機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼等零部件失效而墜毀；海洋石油鉆井平臺(tái)因立柱斷裂而覆沒等。隨著現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備向高參數(shù)發(fā)展，零件失效的問題愈來愈突出，已成為產(chǎn)生故障的主要原因。因此，研究零件的失效形式、機(jī)理及對(duì)策，則是追尋機(jī)械設(shè)備故障的起因和機(jī)理的重要內(nèi)容，也是制定科學(xué)的TPM維修策略的基礎(chǔ)。

　　據(jù)估計(jì)，世界上的能源有1/3~1/2消耗在各種形式的摩擦上。每年因磨損失效而造成的損失大約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的1%。一般機(jī)械設(shè)備中約有80%的零件是因磨損而失效報(bào)廢的。磨損在失效中的地位是非常顯著和重要的。

　　1、TPM管理之失效的分類

　　①按失效原因分為誤用失效、本質(zhì)失效、獨(dú)立失效和從屬失效等。

　　②按工作時(shí)間分為早期失效、偶然失效、耗損失效等。

　　③按失效發(fā)生速度分為突變失效、退化失效、間隙失效等。

　?、馨词С潭确譃橥耆?、部分失效。

　?、莅次：Τ潭确譃橹旅?、嚴(yán)重失效、一般失效、輕度失效等。

　?、薨词Э煞耦A(yù)測(cè)分為突然失效和漸變失效。

　　3、TPM管理之失效的誘發(fā)因素

　　引起失效的誘發(fā)因素可歸納為：應(yīng)力、環(huán)境和時(shí)間3個(gè)基本因素。

　　4、TPM管理之失效的形式

　　失效的主要形式為變形、斷裂、損傷及其他。

　　（1）變形：變形分為扭曲、拉長(zhǎng)、脹大超限、高低溫下的蠕變、彈性元件產(chǎn)生永久變形等，這是因?yàn)?，在一定載荷條件下發(fā)生過量變形，使零件失去應(yīng)有的功能而不能正常工作。

　?。?）斷裂：斷裂分為一次加載斷裂、環(huán)境介質(zhì)引起的斷裂、低周應(yīng)力疲勞斷裂、高周應(yīng)力疲勞斷裂等。

　?。?）損傷：損傷又分為磨損、腐蝕、氣蝕等。

　?。?）其他：比如老化、泄漏等。

　　在TPM管理中，失效是其重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象之一，我們應(yīng)隨時(shí)關(guān)注機(jī)器設(shè)備的任一微小變化，將失效的可能性降到最低。